Noul val de coronavirus din China și înăsprirea măsurilor de carantină de către autorități au dus la întreruperi în funcționarea marilor porturi din provincia Guangdong.
Terminalul Yantian din portul Shenzhen (al treilea cel mai mare port de containere din lume) a fost suspendat cu 70%. În ultima săptămână a lunii mai, terminalul a fost complet închis. Au început să transfere mărfuri către terminalele din Nansha, Shekou și Hong Kong, dar acest lucru a dus doar la faptul că și acestea au blocat. Deoarece capacitățile lor nu sunt concepute pentru fluxul crescut de mărfuri, expeditorii trebuie să ia în considerare faptul că containerele sunt acceptate pentru încărcare într-un mod limitat și într-un interval de timp limitat.
Experții ruși care se ocupă de transporturile în direcția chineză avertizează că capacitățile tuturor porturilor din sudul Chinei au fost sever limitate. Au început să întârzie procesarea mărfurilor cu aproximativ o săptămână, ceea ce a dus imediat la o creștere a costului transportului. Iar livrarea mărfurilor din Rusia către China și înapoi a devenit mai lungă cu peste 2 săptămâni.
Experții subliniază că întreruperile din comerțul global au apărut atât de grav încât daunele cauzate de acestea ar putea fi mai mari decât în Canalul Suez când a fost blocat de nava Ever Date în această primăvară. Apoi blocajul a fost eliminat în 6 zile. În Yantian, întârzierile de marfă au loc de mai bine de două săptămâni și nu există un sfârșit la vedere. În opinia lor, când lucrările porturilor vor fi restabilite, situația va reveni la normal cel puțin o lună. În același timp, o creștere a tarifelor pentru transport în această regiune, cel mai probabil, nu poate fi evitată.