Vânzările de mașini agricole în Federația Rusă au continuat să crească rapid în primul trimestru, în ciuda bazei ridicate din anul precedent. Fabricile rusești și-au crescut vânzările de o dată și jumătate, cei mai importatori - cu 20%. Vânzările au fost, de asemenea, stimulate de așteptarea unei creșteri a colectării deșeurilor pe fondul lipsei de echipamente: unele mașini au fost deja contractate înainte de sfârșitul anului. Dar, potrivit participanților și experților din industrie, în următoarele luni, cererea va slăbi: acest lucru va duce la reglementarea prețurilor la produsele agricole de către guvern, ceea ce va reduce veniturile fermierilor.
Vânzările de mașini agricole interne în ianuarie-martie au crescut cu 53%, până la 32,5 miliarde de ruble. Dinamica producției a fost înregistrată la același nivel, a calculat Rosspetsmash. Ei vorbesc despre impactul pe piață al prețurilor „stabile acceptabile” pentru produsele agricole, care le-a permis fermierilor să crească ritmul de reînnoire a parcului. Asociația constată, de asemenea, impactul pozitiv al sprijinului acordat de stat la cerere (vorbim despre reduceri la echipamente în cadrul „programului 1432”), care „este adesea singura oportunitate pentru întreprinderile agricole mici și mijlocii de a actualiza mijloacele de producție. "
53% a reprezentat creșterea vânzărilor de mașini agricole rusești în primul trimestru al anului 2021, potrivit Rosspetsmash
Segmentul de echipamente casnice a crescut din 2013 și chiar în 2020, în ciuda pandemiei, fabricile rusești și-au crescut producția cu 29,6%. Daniil Nametkin, șeful Centrului pentru Analiza Investițiilor și Cercetări Macroeconomice al Serviciului Social Central, observă că Federația Rusă menține planuri agresive de creștere a exporturilor agricole, inclusiv construirea activă a terminalelor de transbordare a cerealelor, astfel încât problema creșterii randamentelor rămâne relevantă. Acest lucru necesită modernizarea flotei de echipamente, în timp ce retragerea flotei, care a fost actualizată masiv la începutul anilor 2010, va începe în curând, concluzionează el: durata de viață a unei combine combinate active este de cinci până la șapte ani.
Lipsa de tractoare și combine în Federația Rusă a fost estimată oficial la 20-25% din flota disponibilă de mai mulți ani, spune Alexander Altynov, președintele Consiliului Asociației Dealerilor de Mașini Agricole „ASHOD”; De asemenea, echipamentele vechi de 15-20 de ani nu mai sunt utilizate, iar fermierii preferă să cumpere o mașină mai puternică pentru a înlocui mai multe mașini vechi.
Cererea este susținută de prețuri ridicate pentru produsele fermierilor, de așteptarea unei creșteri a utilizării (de până la trei ori), de rate bancare scăzute, explică Alexander Altynov:
Un volum foarte mare de echipamente - 70-80% din echipamentele disponibile - a fost contractat, pentru unele mărci și vehicule produse în serie, datele de livrare sunt octombrie-noiembrie sau chiar 2022. "
Restricțiile în contextul pandemiei duc în continuare la probleme de producție, inclusiv în ceea ce privește componentele și materialele, astfel încât multe fabrici nu au posibilitatea de a crește planul - inclusiv din această cauză, dl Altynov se așteaptă la o scădere a ponderii importatorilor în piață în 2021. El crede că entuziasmul se va slăbi în următoarele luni, întrucât guvernul a introdus taxe la export pe cereale și restrânge prețurile produselor alimentare pe piața internă, în timp ce costurile fermierilor sunt în creștere, precum și costul finanțării pe fondul unei creșteri a rata de bază a Băncii Centrale.
Producătorii de utilaje agricole s-au confruntat cu un deficit de platforme feroviare pentru exportul lor
John Deere estimează creșterea întregii piețe a mașinilor în ianuarie-martie la o medie de 18-20% și vorbește despre dinamica pozitivă a vânzărilor sale în aproape toate segmentele. „Principalii factori care au influențat tendința ascendentă sunt un nivel bun al recoltei din 2020 în Rusia, o creștere semnificativă a lumii și apoi prețurile interne pentru culturile majore, un nivel relativ scăzut al rezervelor mondiale de cereale în 2020. În acest caz, rata de schimb „redusă” a rublei a devenit un avantaj pentru fermierii ruși: au reușit să crească exporturile și să câștige bani pe tendințele mondiale ”, explică Alexander Belyaev, șeful departamentului de marketing al concernului. El adaugă că, de asemenea, în contextul pandemiei și al blocării, este prevăzută o creștere a cererii de alimente, astfel că, pe termen mediu, cererea pe piață va fi mai mare decât oferta.
Dar John Deere vede, de asemenea, riscuri în introducerea taxelor de export pentru cereale și „limitarea artificială a concurenței sub forma unei posibile creșteri serioase a colectării de echipamente noi importate”.
În plus, trebuie luați în considerare factorii externi, conchide Alexander Belyaev: turbulențe politice continue, care se reflectă de obicei în slăbirea în continuare a rublei.
Constructorii ruși de mașini se bazează pe menținerea producției în 2021 la un nivel nu mai mic decât anul trecut. Potrivit lui Rosspetsmash, factorii care pot încetini ratele de creștere din industrie sunt „o creștere fără precedent a prețurilor metalelor, o creștere constantă a tarifelor la electricitate, precum și o creștere a prețurilor la combustibili și lubrifianți”.