Часть 1
Rodurile create de pivoti au reprezentat o provocare pentru cultivatori de la inventarea echipamentului - cu alte cuvinte, această problemă există de peste 70 de ani.
Ruturile se formează atunci când solul este deplasat, pe măsură ce roțile turnurilor de susținere (în limbajul comun - „căruțe”) se deplasează pe câmp. Acest lucru se datorează a doi factori principali - limita de încărcare statică a solului și deplasarea dinamică.
Limita de încărcare statică este pur și simplu un parametru de suprafață și este de obicei eliminată prin instalarea de seturi de roți mai mari sau accesorii care măresc aria de contact a roții.
Deplasarea dinamică are loc ca urmare a mișcării suprafeței anvelopei. Când suprafața de rulare împinge suprafața, acesta mută solul cu o forță directă. Gradul de mișcare depinde de mulți factori, cu un efect tangibil: teren neuniform, tipul de sol și gradul de umiditate, modelul agresiv sau ineficient al benzii de rulare etc. În plus, deplasarea are loc datorită însăși geometriei mișcării sprinklerului. La fiecare două roți care susțin turnurile circulare sunt reglate constant cu mișcări mici pentru a nivela aspersorul în timpul funcționării.
În mod tradițional, soluția problemei a fost utilizarea roților din ce în ce mai mari, până la atingerea unei adâncimi de șină acceptabile. Deși această metodă ține cont neglijabil de limita de încărcare statică și nu face deloc nimic pentru a elimina factorul de deplasare dinamică. Mai mult, anvelopele cu benzile de rulare agresive adesea înrăutățesc situația.
Una dintre opțiunile pentru nivelarea impactului negativ al sistemului de irigare asupra solului este instalarea de șine, de exemplu, RAAFT... Limita de încărcare statică este rezolvată având o amprentă de 520 inch pătrat, adică de peste cinci ori aria de contact a unei anvelope tipice seria 11,2 x 24 (modelele 525 și 526) și modelul 700, care se potrivește cu anvelopele din seria 14.9 x 24, acoperă o suprafață de peste 700 inch pătrat. Această zonă de contact fixă este suficientă pentru a face față cu aproape orice stare a solului, chiar și cu apă stând în depresiuni.
Utilizarea RAAFT vă permite, de asemenea, să uitați de problema prejudecății dinamice, care diferențiază imediat această soluție de multe de pe piață astăzi. Acest avantaj este asigurat de modul special de așezare a șinelor de-a lungul căruia rulează anvelopa și astfel reduce drastic coeficientul de deplasare dinamică.
De fapt, solul nu se mișcă din cauza mișcării axiale, deoarece momentul de rulare are loc între anvelopă și cale și nu între anvelopă și sol.
Perna este plată și rămâne staționară sub sarcină pe măsură ce anvelopa se rostogolește peste ea. Capacitatea pistei RAAFT de a se auto-alinia și de a rămâne staționară se realizează printr-o conexiune adaptivă unică multi-plan. Aceste balamale permit pernei să se încline în orice direcție, dar mai important, reduce foarte mult mișcarea pernei în sine, pe măsură ce traversează câmpul. Mai puțină mișcare înseamnă mai puțin deplasare dinamică.
Să nu uităm că la începutul sezonului de creștere, după cultivarea pre-însămânțare, relieful câmpului este uniform, dar se schimbă aproape săptămânal. Motivele pot varia. Dar funcționarea sistemului de irigații pe o suprafață instabilă, cu adâncituri, este cu siguranță o preocupare. Utilizarea pistelor poate elimina marginea ambelor părți ale problemei. În plus, piesele:
- ajuta la reducerea sarcinii pe transmisii;
- protejați anvelopele de eventualele perforări sau zone cu probleme în timpul conducerii;
- Ușor de instalat: pistele sunt pre-asamblate din fabrică, necesitând patru până la șase conexiuni de teren pentru echiparea unui turn.
- poate fi instalat doar pe unul sau mai multe turnuri - acolo unde există probleme de aliniere atunci când sprinklerul se deplasează.
Rezumând, ne reamintim că principalele măsuri pentru prevenirea formării unei rutine pe calea sistemului de irigații astăzi includ:
- instalarea de roți mai mari,
- folosind mai multe roți pe turn,
- adăugând un sistem urmărit deasupra deja disponibil anvelope pneumatice.
De obicei, aceste tehnici sunt suficiente, dar există excepții, iar în câmpurile în care au apărut jgheaburi adânci, există cazuri frecvente de dezactivare a mișcării sistemului de irigații („eroare de nivelare”) atunci când unul dintre turnuri se oprește. Pentru a evita astfel de situații, multe noi modele sunt echipate inițial cu roți cu diametru mai mare.
Ce se poate face cu o piesă existentă? Există multe produse pe piață concepute pentru a rezolva problemele legate de urmărirea alinierii unui sprinkler în timpul conducerii. Secțiunile de cale problematice pot fi umplute cu aditivi superabsorbanți sau doar moloz; pentru a echipa sistemul de irigații cu diferite modele de seturi de roți.
Sunt posibile și o serie de alte opțiuni și abordări, care, dacă prezintă interes pentru cititori, pot fi descrise în articolele următoare.
Am menționat doar că lupta împotriva râurilor adânci, precum și soluția altor probleme care o însoțesc, sunt deosebit de scumpe pentru producătorii agricoli în sezonul de vârf, așa că, dacă acest subiect este relevant pentru dvs., acordați-i o atenție maximă chiar acum.