Fermierul Jeff Penner consideră că este frustrant să vadă volume mari de apă clocotând și curgând într-un șanț de drenaj adânc. Unii fermieri le place aspectul și sunetul, dar nu Penner. Tot ceea ce vede și aude este eroziunea solului - tone și tone, centimetru cu centimetru, yard cub cu yard cub de sol vegetal care este îndepărtat de pe câmpuri și depus la kilometri distanță. Pentru a oferi fermierilor o soluție viabilă la problema persistentă a eroziunii apei, Penner a conceput un șanț de drenaj în care evacuarea este uscată. Nu se va scurge viitură în șanțul municipal sau în câmpurile învecinate.
„Facem un șanț larg, ascuns și puțin adânc, care șerpuiește în jurul câmpului, târându-se leneș de la gropi la gropi, coborând treptat până la margine”, a spus Penner. „Când apa traversează o zonă mai uscată, se absoarbe. Rămâne apă care altfel ar putea cauza probleme în aval. Este aproape ca o terasă pentru a încetini curgerea apei”.
Cu toate acestea, transformarea acestei viziuni radicale în realitate a necesitat mai întâi o cantitate semnificativă de timp de fabricație în atelierul său, deoarece avea nevoie de un concept nou pentru o racletă - un aranjament de lame și cilindri hidraulici capabili să efectueze operațiuni complexe de deplasare a solului. Prototipul mașinii de drenaj V-Wing de 32 de picioare a fost testat de inventator în teren.
Tehnologia de control automat al înclinării (ASC) este deosebit de importantă pentru a face ca conceptul său de curgere lent să devină realitate. În loc să fie legat de un șanț drept, ASC menține lamele la adâncimea corectă de tăiere, în timp ce operatorul merge în zig-zag de la o groapă la alta spre destinația lor finală, care este marginea câmpului. Se creează astfel o pantă uniformă pe toată lungimea șanțului, de unde depresiunile. ASC folosește senzori de înclinare care trimit mesaje către un monitor care trimite mesaje către supapele hidraulice care controlează lamele.
„Unii oameni cred că creăm baraje de pământ la margini care încetinesc curgerea apei, dar nu este așa. Aripile noastre seamănă mai mult cu lamele de grader. Sunt controlate hidraulic pentru a lucra în toate direcțiile și unghiurile. Puteți muta la stânga, la dreapta, la plug V sau orice combinație între ele. Așa că tot separă solul de șanț, netezindu-l pentru a menține marginea uniformă.”
Penner admite că V-Wing este dificil de operat. Face lucrări de șanț, derulare, sortare, transport de noroi și răzuire. El setează comenzile pe aripi astfel încât operatorul să le poată seta pe o pantă de unul sau două grade, iar controlerul va menține automat această pantă pe părțile laterale ale șanțului. Pantele laterale blânde nu deteriorează echipamentul de însămânțare, stropire sau recoltare. În majoritatea condițiilor de sol, V-Wing 3200 HD poate tăia patru inci adâncime la cinci mile pe oră. tras de un tractor cu o capacitate de 450 cai putere. Mai mic 2100 HD are nevoie de 300 CP. pentru a face o tăietură de patru inci cu acea viteză. În testele pe teren, modelul 2100HD poate tăia și termina un șanț cu fund plat de o jumătate de milă și o lățime de 40 de picioare în 30 de minute. După crearea drenului principal și împingerea pământului în sus pe margini, V-Wing se întoarce pentru a face o trecere de-a lungul fiecărei margini, înfășurând solul și trăgându-l departe de șanț.